Ladestasjon styringssystemer
ENEL X ladestasjoner for elbiler har innebygd programvare som lar deg implementere et styringssystem som lar deg administrere en flåte med elektriske biler eller implementere et betalingssystem.
JuicePass-mobilapplikasjonen brukes alltid til å kontrollere stasjonen lokalt.
Ladestasjonene bruker følgende programvare:
EMM eller EVOS
Dashbordet som deles med sluttbrukeren er JuiceNET Enterprise. Den enkleste versjonen av Basic er tilgjengelig uten årlig abonnement. Dashbordet muliggjør styring og overvåking av ladestasjoner, inkludert generering av ulike typer rapporter.
Programvaren i JuiceNet Set & Charge-versjonen lar deg betjene betalingssystemet, dvs. salg av elektrisitet til sluttkunden, der det i henhold til elektromobilitetsloven ikke kreves lisens for strømhandel. Eieren kan når som helst bestemme seg for å gjøre ladestasjonen tilgjengelig for offentlig bruk.
Som en offisiell partner for ENEL X setter vi en ny retning innen elektromobilitet i Polen.
- Søknad fra en global leder innen elektromobilitetsindustrien
- Generer inntekt i selskapet ditt ved å gjøre ladestasjonene tilgjengelige
- Start ladeprosessen med applikasjonen eller RFID-kortet
- Fakturaer for ladeprosessen tilgjengelig på kundeportalen i kategorien virtuell lommebok
- Gi tilgang til ladestasjonen til autoriserte brukere
- Begrens maksimal belastning for hver ladestasjon eller gruppe av stasjoner
- Mer enn 90 000 offentlige ladestasjoner er lagt til i applikasjonskartet, slik at stasjonen din kan bli med på den europeiske ruten
- Mulighet for å begynne å lade både registrerte og uregistrerte kontoer, bare med bankkort
- Angi priser etter kWh, økt, time eller hvilken som helst kombinasjon av dem
- Alipay håndterer betalinger
- Applikasjon kompatibel med OpenADR 2.0b
- Opprett en unik bedrifts-URL (f.eks. https://company.juice.net) for hver sluttkunde
JuicePass-app
JuiceNet styringssystem
Hva slags programvare leter du etter?
Energitjenester
Load optimization
Kraftoptimalisering
Kraftoptimalisering sikrer at etterspørselen fra en gruppe ladestasjoner styres dynamisk for ikke å overskride en forhåndsbestemt terskel. Når den tilgjengelige effekten ikke er tilstrekkelig til å lade alle elektriske kjøretøyer med full effekt, er effekten dynamisk balansert mellom ladestasjonene:
- Algoritmen oppdager bilens ladehastighet og fordeler gjenværende kraft til de andre bilene.
- Avhengig av tid på dagen, ukedagen og sesongen, kan forskjellige maksimale effektgrenser stilles inn.
Load optimization+
Adaptiv kraftoptimalisering
Takket være den adaptive kraftoptimaliseringen holdes bygningens krav under en viss terskel. Dette gjøres takket være en smartmåler (JuiceMeter Pro) som er installert hos deg for å overvåke byggebehovet. APO beregner deretter den gjenværende effekten til bygningen som kan tildeles ladestasjonene og balanserer denne effekten dynamisk mellom ladestasjonene:
- Algoritmen oppdager bilens ladehastighet og fordeler gjenværende kraft til de andre bilene.
- Avhengig av tid på dagen, ukedagen og sesongen, kan forskjellige maksimale effektgrenser stilles inn.
Charge Prioritization
Sekvensiell lasting
Facility Manager kan angi antall elektriske biler som kan lades parallelt. I en situasjon hvor for mange elbiler er tilkoblet samtidig, tildeles strøm i henhold til ankomstrekkefølgen (FIFO-logikk).
Charge Prioritization
Basert på stasjonen
Facility Manager kan angi prioriteten til hver ladestasjon. I en situasjon hvor for mange elektriske kjøretøy er tilkoblet samtidig, tildeles strøm i henhold til valgt prioritet.
Charge Prioritization+
Bilbasert
Facility Manager kan sette prioriteten til hvert kjøretøy i flåten. I en situasjon hvor for mange elektriske kjøretøy er tilkoblet samtidig, tildeles strøm i henhold til valgt prioritet.
Charge Prioritization+
Basert på avgangstid
Facility Manager kan angi avgangstider for hver EV. Hvis det er tilkoblet for mange elektriske kjøretøy samtidig, utføres ladingen i henhold til ønsket avgangstid.
Tariff Optimization
Adaptiv tariffoptimalisering
Adaptiv tariffoptimalisering gjør det mulig for kunder å spare penger ved å optimalisere strømkostnadene i ladingen, basert på to hovedinnganger:
- Strømleverandør (statisk TOU eller dynamisk tariff *)
- Brukerens ladebehov: avgangstid og nødvendig energi
* bare for Storbritannia og Norge
JuiceNet Set&Charge
Privat prosess
Offentlig og semi-offentlig prosess
Bruk saker og hovedforskjeller
